13 апреля первый заместитель главы Самары Виктор Кудряшов сообщил, что анонсированные ранее работы по комплексному обустройству второй очереди набережной Волги начнутся уже в понедельник, 18 апреля.
Напомним, речь идет об участке от бывшего завода «КИНАП» до бассейна ЦСК ВВС. Здесь планируется заменить коммуникации, укрепить парапет, высадить новые зеленые насаждения, установить новые фонари, заменить асфальтовые покрытия пешеходной зоны, находящиеся в неудовлетворительном состоянии, и провести другие работы по благоустройству.
В период проведения ремонтных работ, которые продлятся до середины сентября, доступ ко второй очереди набережной будет ограничен. Виктор Кудряшов отметил, что временные неудобства, которые будут испытывать граждане, неизбежны. Тем не менее, он заверил, что подходы к пляжам будут открыты.
Будут доступны и стационарные кафе. Их на второй очереди набережной три, и расположены они в стороне от парапета. Что касается остальных объектов потребительского рынка, то на период ремонта они будут убраны. И после завершения работ далеко не все из них продолжат свою деятельность.
Для финансирование этих работ администрация Самары привлечет кредитные средства из областного бюджета, их объем составит 260 млн рублей.
Ремонт самарской набережной приурочен сразу к двум датам - 425-летию Самары и 160-летию губернии. Открытие второй очереди набережной после капремонта должно состояться непосредственно перед праздничными мероприятиями, посвященными 160-летию губернии.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.