На заседании регионального правительства в четверг, 14 апреля, была утверждена целевая программа "Развитие системы пренатальной (дородовой) диагностики, неонатального и аудиологического скрининга в Самарской области" на 2011-2013 гг. Планируется, что на реализацию программы в 2011 г. будет выделено 62,7 млн руб. за счет бюджетных средств.
Как сообщил министр здравоохранения и социального развития Геннадий Гридасов, в Самарской области ежегодно рождается более 36 тыс. детей, из них с врожденными пороками развития более 800 детей, с хромосомными болезнями более 50 и нарушением слуха - 35. Кроме того, в течение первых 3 лет жизни теряют слух еще 2-3 ребенка из тысячи.
"В Самарской области в рамках нацпроекта "Здоровье" неонатальный скрининг проводится с 2006 года, ежегодно выявляется 15-20 детей на ранних стадиях заболевания, что позволяет провести коррекцию и избежать инвалидизации. В рамках проведения аудиологического скрининга ежегодно выявляется около 300 детей с выраженным нарушением слуха, что позволяет провести радикальную коррекцию – кохлеарную имплантацию. Своевременное выявление нарушений слуха необходимо для проведения своевременного коррекционного лечения и психологической адаптации ребенка. Однако оборудованием для его проведения аудиологического скрининга оснащены не все лечебно-профилактические учреждения области", - пояснил министр.
Губернатор Владимир Артяков поинтересовался у Геннадия Гридасова о количестве детей, которые нуждаются в кохлеарной имплантации для восстановления слуха. "В очереди сейчас находится около 100 детей, в год мы проводим по 20-30 операций", - ответил министр.
Глава региона потребовал решить проблему с данной очередностью. "Нельзя, чтобы такую операцию ребенок ждал пять лет", - заявил губернатор.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.