19 апреля глава региона Владимир Артяков в режиме видеоконференции провел совещание с главами муниципальных районов губернии. Оно было посвящено подготовке к проведению весенне-полевых работ. Губернатор поставил перед главами районов ряд четких задач, которые позволят не допустить потери урожая.
Открывая совещание, Владимир Артяков отметил, что два предыдущих засушливых года внесли серьезные коррективы в планы сельчан и поставили аграрный сектор в непростую ситуацию. В частности, в этом году отмечается дефицит продовольственного и фуражного зерна. Учитывая этот фактор и общую стратегию развития агропромышленного комплекса, губернатор потребовал от глав муниципальных районов сохранить посевные площади зерновых и зернобобовых культур на уровне прошлого года, а также поручил обеспечить аграриев качественными семенами сельскохозяйственных культур и предусмотреть запасы семян на пересев озимых культур в случае их гибели. Кроме того, глава региона отметил необходимость увеличения посевных площадей кормовых культур для обеспечения животноводства грубыми и сочными кормами.
Другим важным вопросом, который был рассмотрен на совещании, стал завоз минеральных удобрений и средств защиты растений. Владимир Артяков отметил, что в сложившихся погодно-климатических условиях необходимо провести весеннюю подкормку минеральными удобрениями на всех сохранившихся площадях посевов озимых культур. Следует также по максимуму внести удобрения при посеве яровых культур. Только в этом случае можно будет рассчитывать на хороший урожай, подчеркнул губернатор.
Особое внимание на совещании было уделено контролю со стороны местных органов власти обеспечения хозяйств горюче-смазочными материалами. С 14 марта ОАО «Самаранефтепродукт» производит отпуск дизельного топлива сельхозтоваропроизводителям области по льготной цене - 16,2 рубля за литр, что почти на треть ниже уровня оптовых цен. Следует отметить, что на недавнем совещании Совета ПФО по вопросам АПК, состоявшемся в Самаре, первый вице-премьер Правительства РФ Виктор Зубков особо выделил регион по этому показателю.
Отдельно глава региона остановился на вопросе доведения средств государственной поддержки до сельскохозяйственных товаропроизводителей. «В текущем году мы увеличили господдержку приблизительно в шесть раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - с 91 млн рублей в 2010 году до 536 млн рублей, из которых 436 млн рублей поступили на счета муниципальных образований в рамках переданных государственных полномочий, - подчеркнул Владимир Артяков. - Это 100% выделенных бюджетом средств. В этой связи ставлю перед главами муниципальных образований задачу обеспечить стопроцентное доведение средств государственной поддержки до сельскохозяйственных товаропроизводителей. Необходимо принять все меры к проведению посевной в сжатые сроки и по четкому плану».
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.