Областной кабинет министров принял распоряжение о повышении эффективности региональной программы "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области на 2009 – 2015 гг.". За прошлый год ее показатели выполнены только на 75%. Министерству транспорта региона рекомендовано ее скорректировать.
Всего на реализацию программы было потрачено 147,4 млн руб., или 73,28 % от суммы, предусмотренной на год (более 201,1 млн руб.). Из заложенных в областном бюджете средств израсходовано 71,2% (133 млн руб. от общей суммы в более 186,7 млн руб.). Средства федерального бюджета освоены в полном объеме (14,4 млн руб.).
В 2010 г. субсидии выделялись бюджетам городов, районов, поселений на проектирование, строительство, ремонт и капитальный ремонт дорог местного значения. Профинансировано 14 муниципальных образований - 4 городских округа и 10 сельских поселений, но многие из них деньги не потратили. По Отрадному и поселению Переволоки Безенчукского района сложился остаток не использованных средств - около 3 млн руб.
В поселениях Приволжье и Новоспасский Приволжского района, Рождествено Волжского района сэкономили по результатам торгов 925,3 тыс. руб. В поселениях Заплавное Борского района и Большая Глушица Большеглушицкого района выявлено несоблюдение условий порядка предоставления субсидий в сумме 14,9 млн руб.
В Тольятти, Жигулевске, Кинель-Черкассах, Кошках были выявлены нарушения качества выполненных работ на общую сумму 31,5 млн руб. 3,4 млн руб. не было предоставлено поселению Лопатино Волжского района из-за превышения норматива формирования расходов на содержание органов местного самоуправления.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.