В четверг, 5 мая, состоялась ежегодная встреча губернатора Владимира Артякова с членами Общественной палаты Самарской области. В ходе мероприятия были подведены итоги работы Общественной палаты в 2010 г.
Открывая встречу, Владимир Артяков отметил, что Общественная палата оправдывает свое название: "Она является эффективной площадкой для выражения мнения жителей губернии по самым актуальным вопросам, обеспечивающей "обратную связь" органов власти с нашими гражданами. Не менее важна ее функция как эффективного средства общественного контроля", - подчеркнул губернатор.
В ходе встречи состоялось обсуждение актуальных вопросов, связанных с деятельностью палаты, социально-экономическим развитием региона и развитием институтов гражданского общества в губернии. В частности, председатель комиссии по охране окружающей среды и экологической безопасности Сергей Симак затронул проблему развития общественного транспорта и качества дорог.
Губернатор рассказал о целом комплексе мер, направленных на улучшение дорожно-транспортной ситуации в области. В частности, глава региона отметил, что в этом году в Самаре началась масштабная работа по реконструкции и ремонту дорог. На эти цели из городского, областного и федерального бюджетов выделено свыше 1,6 млрд.
"Считаю, что предложения членов Общественной палаты по совершенствованию дорожной и транспортной сети не только должны быть услышаны, но и будут приняты на вооружение", - подчеркнул губернатор.
Валентину Сидорову, члена комиссии по образованию и науке, директора Сколковской школы Кинельского района, интересовал актуальный вопрос обеспечения детей местами в дошкольных образовательных учреждениях. Владимир Артяков отметил, что правительство Самарской области увеличило расходы на открытие дополнительных групп дошкольного воспитания.
В прошлом году на эти цели выделено 160 млн руб., в этом году – уже более 200 млн руб. для открытия 140 новых групп. В ближайшие 10 лет по итогам областной целевой программы по строительству и реконструкции дошкольных учреждений планируется создать свыше 18,5 тыс. мест в детских садах.
В заключение Владимир Артяков поблагодарил членов Общественной палаты за конструктивную и содержательную работу в течение 2010 г.: "Ваша деятельность чрезвычайно важна для государства и общества. Все ваши предложения и рекомендации учитываются при планировании дальнейших шагов регионального правительства. Считаю, что ваша деятельность заслуживает высокой оценки". При этом он подчеркнул, что "время ставит перед нами новые задачи".
Заседания Общественной палаты Самарской области проходят четыре раза в год.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.