Прокуратурой Самарского района в ходе проверки выявлены факты неисполнения законодательства по содержанию автомобильных дорог по ул.Фрунзе, ул.Братьев Коростелевых, ул. Венцека, ул. Галактионовской, ул. Ленинской, 48. На дорожном покрытии множество повреждений, выбоин, которые могут причинить вред здоровью граждан.
Кроме того, обнаружено, что на ул.Некрасовская от ул.Самарской до ул.Галактионовской, на улице М.Горького от ул.Л.Толстого до ул.Пионерской и пл.Революции дорожная разметка практически стерта. Это также может создать аварийные ситуации для автомобилистов и пешеходов.
Как сообщил директор МП "Благоустройство" Владимир Василенко, сейчас его предприятие занимается устранением замечаний прокуратуры Самарского района. Однако точные данные о суммах средств, которые будут потрачены на эти цели, затруднился представить.
"Мы работаем в рамках муниципального бюджета", - заявил Владимир Василенко. Также он отметил, что ранее похожие нарушения были выявлены по ряду других дорог города прокуратурой Железнодорожного района. "Все замечания мы устранили в отведенные законом сроки", - прокомментировал директор МП "Благоустройство".
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.