В понедельник, 16 мая, в арбитражном суде состоялось очередное заседание по иску департамента управления имуществом Самары к МП "Транссервис", передает корреспондент Волга Ньюс.
Городские власти пытаются через суд вернуть себе проданное МП с согласия прежней администрации имущество.
Так, было продано АНО "Центр гармоничного развития "Преображение" несколько комнат площадью 126 кв. м, находящихся в Октябрьском районе, за 2,2 млн руб. Среди реализованных объектов недвижимости оказалась турбаза "Маяк" в Новобуяновском лесничестве, перешедшая в руки ООО "ССГ Консалтинг" за 1,43 млн руб.
За месяц до выборов главы Самары ООО "Эрцгамма" приобрело в п. Красная Глинка нежилую недвижимость, в том числе два овощехранилища, общей площадью 2,673 тыс. кв. м, за 7,67 млн руб. А ООО "Шарк" купило складское помещение площадью 620 кв. м на ул. Советской Армии за 1,8 млн руб.
Помещение на ул. Максима Горького, 19 может оказаться памятником культурного наследия и находится под охраной государства. Это помещение площадью 33 кв. м перешло ЗАО "Аболен" за 30,8 тыс. руб.
Некоторые покупатели первыми обратились в суд с исками к управлению Росреестра за отказ регистрировать их права на приобретенную недвижимость. Рассмотрение этих дел отложено до разрешения заявлений департамента управления имуществом.
Однако шансов на то, чтобы вернуть здания, не так много.
К примеру, 18 февраля в арбитраже было вынесено решение по иску ООО "ЖСК-286", которое купило у "Транссервиса" три объекта на пр. Карла Маркса, 526. Покупатель не мог зарегистрировать свое право на более чем 7,7 тыс. кв. м из-за того, что администрация отозвала свое согласие на сделку. Арбитраж вынес решение об удовлетворении иска регистрации сделки территориальным органом Росреестра.
Городские власти не обжаловали это решение, и 1 апреля был выдан исполнительный лист.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.