Самарская область успешно выступила на 10-й выставке "Дни малого и среднего бизнеса России - 2011". На мероприятии, проходившем в московском ВВЦ, регион получил две золотые медали, 26 дипломов за активное участие в выставке, 8 дипломов лауреатов конкурса "Лучший инновационный проект".
Кроме того, в копилке наград области - 4 диплома лауреатов конкурса "Лучшая продукция, оборудование, услуги", два сертификата на право участия двух малых предприятий Самарской области в составе экспозиции РФ на межгосударственной выставке "20 лет СНГ к новым горизонтам партнерства", диплом за лучшую выставочную экспозицию, диплом и кубок за создание лучших условий для развития малого и среднего предпринимательства.
В выставке участвовали 15 предприятий малого и среднего бизнеса, департамент развития предпринимательства регионального министерства экономического развития, инвестиций и торговли, ГУ СО "Информационно-консалтинговое агентство Самарской области", ГУП "Гарантийный фонд поддержки предпринимательства Самарской области", региональный фонд микрофинансирования.
Как рассказал руководитель департамента развития предпринимательства минэкономразвития Евгений Борисов, экспозиция Самарской области заметно выделялась на общем фоне, была нестандартной, яркой и заметной. Она являлась одной из крупнейших как по размерам (100 кв. м), так и по содержанию.
Затраты на участие в выставке каждого из участника составили около 200 тыс. руб.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.