В 2013 г. на ИжАвто планируется организовать выпуск Lada Granta объемом 50 тыс. автомобилей в год. Производство будет организовано за счет сокращения объемов сборки моделей Lada Samara. А производство моделей Renault-Nissan на ИжАвто отложено на неопределенный срок, сообщает РБК daily со ссылкой на внутренние документы АвтоВАЗа и Объединенной автомобильной группы (ОАГ).
По уточненным планам компаний производство Lada Samara на ИжАвто начнется в январе следующего года. Стороны планируют выбрать один из двух вариантов работы: сборку с поставкой АвтоВАЗом некоторых сваренных узлов или поэтапное освоение ИжАвто полного цикла производства.
Оба варианта подготовки производства предполагают выход ИжАвто на проектную мощность до 80 тыс. автомобилей в год. В следующем году планируется выпустить 75 тыс. автомобилей Lada Samara, а в 2013-м - всего 45 тыс. Это связано с тем, что на ИжАвто в 2013 г. стартует производство Lada Granta объемом 50 тыс. автомобилей в год. Ранее появлялась информация, что ОАО "АвтоВАЗ" рассматривает вариант переноса производства Lada Granta в комплектации хетчбэк на конвейер ОАО "ИжАвто".
Для производства автомобилей Lada Samara на ижевском предприятии АвтоВАЗ планирует использовать оборудование казахского предприятия "Азия-Авто", на котором до 2008 г. выпускались модели этого семейства.
Также стало известно, что на год продлен срок жизни "семерки", производство которой хотели свернуть в 2012 г. В следующем году на ИжАвто будет выпущено 25 тыс. ВАЗ-2107, модель покинет конвейер только в 2013 г. Еще две модели, выпускающиеся на ИжАвто, - ВАЗ-2104 и Иж-27175 будут в производстве в ближайшие два года: планируется выпускать 20 тыс. "четверок" и 10 тыс. "каблучков" в год.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.