Крупнейший завод по производству строительных материалов в Самарской области ЗАО "Жигулевские стройматериалы", входящий в холдинг "ЕВРОЦЕМЕНТ груп", подвел результаты производственной деятельности за пять месяцев текущего года.
По её итогам объём производства цемента на предприятии по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 22%, а объём отгрузки цемента увеличился на 27%.
Всего за 5 месяцев 2011 года с завода отгружено 295 тыс. т цемента. Отгрузка тарированного и навального цемента с предприятия осуществляется железнодорожным и автотранспортом. Потребителям цемента в Самарской области доставка осуществляется фирменными автоцементовозами.
Помимо портландцемента ЗАО "ЖСМ" производит и реализует щебень строительный и карбонатные породы для производства асфальтобетона.
На сегодняшний день на предприятии закончен ремонт вращающейся печи №2, с частичной заменой корпуса горячей части и огнеупорной футеровки, выполнен большой объём работ по ремонту цепной завесы, колосникового холодильника, электрофильтра.
ЗАО "Жигулёвские стройматериалы" является известнейшим производителем стройматериалов в Самарском регионе, который в добровольном порядке проводит сертификацию выпускаемой продукции в целях подтверждения её высокого качества и завоевания доверия потребителей. В настоящее время на предприятии ведётся работа по подготовке материалов для участия в конкурсе "Сто лучших товаров России".
Холдинг "ЕВРОЦЕМЕНТ груп" входит в десятку крупнейших цементных компаний мира, объединяет 16 цементных заводов в России, Украине и в Узбекистане, а также заводы по производству бетона, ЖБИ, карьеры по добыче нерудных материалов и предприятия по промышленному строительству.
Производственная мощность предприятий, входящих в холдинг, составляет 37,5 млн т цемента, 10 млн куб. м бетона. Запасы нерудных материалов по добыче карбонатных пород с общими разведанными запасами составляют свыше 2,8 млрд т, по добыче гранита с запасами – около 1,8 млрд т.
Официальный сайт холдинга - www.eurocement.ru
На правах рекламы.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk