В хозяйствах Самарской области вовсю готовятся к уборочной кампании 2011 года. Аграриям предстоит провести работы на площади в 1,49 млн га только по зерновым и зернобобовым культурам. Для успешного проведения кампании сейчас решают вопросы обеспечения техникой и топливом.
По информации областного министерства сельского хозяйства и продовольствия, в этом году сложились благоприятные погодные условия для развития сельскохозяйственных культур. На полях области зреет хороший урожай. Уборочная площадь зерновых и зернобобовых культур в 2011 году составит около 1,49 млн га, технических культур - свыше 640 тыс.га. Хозяйства региона завершают подготовку к сбору урожая. Первостепенное значение имеет вопрос обеспечения кампании необходимым транспортом.
По мнению руководителя управления технической политики министерства сельского хозяйства и продовольствия Самарской области Геннадия Чугунова, «в уборке выиграет тот, кто обеспечил высокую техническую готовность комбайнового парка, мобилизацию всех видов транспортных средств для транспортировки зерна, высокую организованность звеньев техобслуживания и устранение возникающих во время работы неполадок, соответствующий набор запчастей, отремонтированных узлов и агрегатов».
Готовность области по зерноуборочным комбайнам на 8 июля составила 80%, по жаткам - 87%. Отремонтирован 951 комбайн, восстановительные работы ведут на 393 комбайнах.
Впрочем, многие районы и хозяйства смогли более оперативно привести в порядок технику. Выше среднеобластных показателей готовность зерноуборочных комбайнов в таких районах, как Безенчукский, Большечерниговский, Камышлинский, Кинельский, Кошкинский, Похвистневский и Хворостянский. Все они перешагнули за цифру 90%.
Но есть и те, в которых организации АПК не сумели быстро решить вопрос транспортного обеспечения уборочной. В Алексеевском районе техника готова лишь на 43%, в Нефтегорском - на 65%, в Красноярском и Приволжском - на 69%, в Исаклинском - на 70%.
Как отмечает заместитель председателя комитета по сельскому хозяйству и продовольствию Самарской губернской думы Владимир Милюткин, залог успешного проведения уборочной заключается в том числе в готовности машинно-тракторного парка, в наличии квалифицированных механизаторов и водителей. «Очень важно грамотное управление процессом, - говорит он. - Хорошо если будет организована работа полевой кухни для комбайнеров. В процессе уборки необходимо делать небольшие перерывы. Большое внимание должно быть уделено транспорту». Как добавляет Милюткин, главное в конечном итоге, чтобы цена на зерно была высокой, что очень важно для аграриев.
Льготное топливо
Сельхозтоваропроизводителям области необходимо 29 тыс. тонн нефтепродуктов, в том числе 27 тыс. тонн дизельного топлива, для проведения работ в июле-августе.
В наличии у них имеется 14,5 тыс. тонн дизтоплива, 1,3 тыс. тонн автобензина. Только зерноуборочным комбайнам и грузоперевозящим автомобилям для уборки озимых и яровых культур нужно 16,9 тыс. тонн дизельного топлива.
Для снижения затрат сельхозтовапроизводителей в Самарской области реализуется соглашение о сотрудничестве между региональным правительством и ОАО «НК «Роснефть». Согласно соглашению, НК «Роснефть» в период полевых работ ведет бесперебойную поставку дизельного топлива по льготной цене - 16,2 тыс. рублей за тонну. Сегодня его оптовая цена составляет 22,8 тыс. рублей.
По информации министерства сельского хозяйства и продовольствия Самарской области, с компанией «Роснефть» согласован объем поставок ГСМ по сниженным ценам в июле-октябре 2011 года в объеме 44,2 тыс. тонн. Это позволит в полном объеме удовлетворить потребность в дизельном топливе для проведения полевых работ в текущем году.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.