В первом полугодии 2011 г. поездами дальнего следования на Куйбышевской железной дороге (КбшЖД) было перевезено более 2,9 млн пассажиров, что на 1,1% превышает аналогичный показатель 2010 г.
В настоящее время структура пассажирских перевозок претерпевает существенные изменения: все чаще граждане предпочитают путешествовать в вагонах с более высоким уровнем обслуживания. По данным пресс-службы РЖД, с января по июнь 2011 г. в плацкартных вагонах в путешествие отправились 1,9 млн пассажиров (что на 11,3% меньше аналогичного показателя прошлого года), в купейных вагонах - 846,5 тыс. граждан (рост к уровню 2010 г. составил 53,7%), в вагонах СВ - свыше 39 тыс. пассажиров (рост составил 19%). В том числе на 26,6% увеличилось количество перевезенных детей, на 14,2% - льготных категорий пассажиров.
Последние комментарии
Нужно смотреть в будущее, а не бюджет. Нужна магистраль в городе, чтобы пролететь весь город без остановок, в нужном районе свернуть и уже там торчать в пробках. Зачем нам за бешеные деньги очередной источник пробок. Смотрите на Казань и Уфу. Или мы будем вечной деревней?
По отсутствию мест для строительства спортивных объектов. Есть гигантские «неосвоенные» территории заводов. Там прекрасно уместятся спортивные комплексы, новые театры и парки. А вот дома можно прекрасно строить в районах с ветхим жильем. Снесли ветхое - построили новое.
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru