В первом полугодии 2011 г. поездами дальнего следования на Куйбышевской железной дороге (КбшЖД) было перевезено более 2,9 млн пассажиров, что на 1,1% превышает аналогичный показатель 2010 г.
В настоящее время структура пассажирских перевозок претерпевает существенные изменения: все чаще граждане предпочитают путешествовать в вагонах с более высоким уровнем обслуживания. По данным пресс-службы РЖД, с января по июнь 2011 г. в плацкартных вагонах в путешествие отправились 1,9 млн пассажиров (что на 11,3% меньше аналогичного показателя прошлого года), в купейных вагонах - 846,5 тыс. граждан (рост к уровню 2010 г. составил 53,7%), в вагонах СВ - свыше 39 тыс. пассажиров (рост составил 19%). В том числе на 26,6% увеличилось количество перевезенных детей, на 14,2% - льготных категорий пассажиров.
Последние комментарии
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде