Бывший конкурсный управляющий ОАО "Птицефабрика "Безенчукская" Алексей Харитонов отказался снизить размер своего вознаграждения.
За всю процедуру наблюдения менеджер получил по решению суда 1,4 млн руб. В конце июня новый управляющий Андрей Бобров обратился к Харитонову с просьбой отказаться от 40-50% этого вознаграждения, поскольку во время управления птицефабрикой Харитонова у ОАО образовалось 25 млн руб. долгов по зарплате. Однако последний с предложением Боброва не согласился.
Напомним, заявление о признании банкротом птицефабрика "Безенчукская" подала в Арбитражный суд Самарской области добровольно 23 ноября 2009 г. 14 декабря того же года суд принял решение о введении наблюдения на предприятии и назначил временным управляющим члена московского НП "СРО арбитражных управляющих субъектов естественных монополий топливно-энергетического комплекса" Алексея Харитонова.
Однако главному кредитору птицефабрики - Сбербанку - удалось сместить управляющего с должности, и в августе суд утвердил на это место Андрея Боброва.
Последние комментарии
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.