ООО "Бриз" в конце июля 2011 г. оформит право собственности на часть земельного участка под своим коттеджным поселком Ясная Поляна в с. Трехколки Кинельского района.
Руководитель проекта застройки поселка ООО "Бриз" Тамара Кручинкина пояснила, что сделка в Регпалате намечена на 27 июля. Компания выкупит только участки, сформированные под жилищное строительство, то есть около 30% от общей площади поселка (7 га), остальная земля останется у предприятия в аренде, сообщила руководитель отдела земельных отношений администрации Кинельского района Светлана Тутаева.
Проект коттеджного поселка Ясная Поляна ООО "Бриз" был представлен год назад. На участке предполагалось строительство 58 деревянных домов из клееного бруса, оцилиндрованного бревна и срубов. Планировалось, что в поселке будут продаваться земельные участки с подрядом на строительство объектов, чтобы возвести его в едином стиле, отметила Кручинкина.
В настоящее время на участке возведен как выставочный образец только один дом, заключено четыре предварительных договора о продаже домовладений. Земельный участок под поселком Ясная Поляна пока не обеспечен инженерными коммуникациями. По словам Тамары Кручинкиной, сейчас ведутся работы по их проектированию.
За счет администрации Кинельского района к границам поселка будет подведен газопровод высокого давления. Руководитель управления строительства, архитектуры и ЖКХ администрации района Юрий Алейников рассказал, что это произойдет в рамках одной из региональных целевых программ, но какой именно, пояснить отказался. "Сейчас по этому вопросу ведутся переговоры с областным министерством строительства. За подведение газопровода к поселку ООО "Бриз" обязалось ввести в эксплуатацию до конца года порядка 2 тыс. кв. м нового жилья", - сообщил он.
По мнению директора ООО "ЭффектСтрой" Сергея Бессольцева, оформление права собственности на землю повысит привлекательность этого коттеджного поселка. "Вообще обычно дома в коттеджных поселках лучше продаются, когда в них появляются первые жильцы. Другой главный вопрос, который сейчас должна решить компания в кратчайшие сроки, - вопрос проведения инженерных коммуникаций", - пояснил Сергей Бессольцев.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.