Как пояснил директор ЗАО «Спецавтотранс» Юрий Калмыков, «немцы», в отличие от контейнеров отечественного производства, больше по габаритам, легче, так как сделаны из пластмассы, и мобильнее, ведь они на колесах. В обслуживании это удобно, однако большинство наших контейнерных площадок спроектировано по старому образцу, то есть мусоросборники находятся на некотором возвышении. По мнению Калмыкова,  в рамках масштабного ремонта внутриквартальных проездов на тех площадках, где установлены новые контейнеры, необходимо вместо бордюра обустроить покатый съезд. По его словам, в дальнейшем все мусорные площадки нужно будет переделывать, так как они совершенно не приспособлены под евростандарт. «Мусор, собираемый в новых контейнерах, мы вывозим на машинах шведского производства «Скания», каковых в городе пока пять. Для удобства и технологически правильной эксплуатации требуются площадки с ровной поверхностью. Надеюсь, что при ремонте «внутрикварталки» строители учтут наши пожелания», - отметил Юрий Калмыков.
Однако до «мусорной глобализации» еще далеко. Ныне из почти 1,5 тысячи городских контейнерных площадок «евробаки» помещены лишь на 193. На 152 контейнерных площадках, обслуживаемых ЗАО «Спецавтотранс», установлено 930 «евробаков» (больше всего их в Красноглинском - 307 и Октябрьском — 282 районах (в ближайшее время установят еще 300). Всего же в Самаре с учетом контейнеров МП «Жиллидер» (на 41 площадке установлено 126) - 1056 современных мусоросборников.
Замена старых баков продолжится, что особенно отрадно для горожан на фоне того, что и дворников в Самаре стало больше. На сегодня их штат укомплектован в целом по городу на 90-95% с учетом 1,5 нормы на человека.

Источник: www.vkonline.ru