В июне в губернии был разработан и утвержден механизм предоставления субсидий за счет средств областного бюджета гражданам, ведущим личное подсобное хозяйство, в целях возмещения затрат на содержание крупного рогатого скота, в том числе на закупку кормов для содержания маточного поголовья. На эти цели в областном бюджете на 2011 год предусмотрено более 173 млн рублей.
18 июля на собрании представителей Исаклинского района обсуждался вопрос об изменении бюджета сельскохозяйственной сферы. Согласно областной программе поддержки животноводства, личным подсобным хозяйствам района будет выделено 1 456 тыс. рублей на содержание крупного рогатого скота. Владелец даже небольшого хозяйства сможет получить по 1736 рублей за каждую корову. Председатель собрания представителей Владимир Маслов говорит, что владельцам личных подсобных хозяйств субсидия сейчас особенно необходима. «Деньги поступили вовремя: как раз нужно заготавливать корма, нанимать тракторы, заправлять их горючим, - поясняет он. - Я считаю, для бабушки с дедушкой, которые держат нескольких коровушек, больше полутора тысяч – какое-никакое подспорье»
Выплата средств будет осуществляться за каждую корову по заявкам владельцев скота. Проверить, как были потрачены выделенные средства, местная администрация сможет только 1 января 2012 года: «Если, предположим, у хозяина летом было две коровы, а к зиме осталась одна, мы будем вынуждены потребовать вернуть выплаченную сумму на эту корову», - разъяснил главный специалист по животноводству Исаклинского района Сергей Архипов.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.