В пятницу, 29 июля, совет директоров ОАО "СМАРТС" утвердил Александра Курочкина новым руководителем самарского филиала компании, сообщил генеральный директор сотового оператора Андрей Гирев.
"У нас составлен очень серьезный и амбициозный бизнес-план развития в Самарской области. Его выполнение возложено на Курочкина", - рассказал он корреспонденту Волга Ньюс. Кандидатура Курочкина была выбрана из нескольких претендентов, добавил директор СМАРТСа. Отметим, что ранее Курочкин возглавлял самарский филиал ОАО "Ростелеком" ("ВолгаТелеком").
Александр Курочкин родился 27 июля 1967 г. в Куйбышеве. В 1990 г. окончил Куйбышевский электротехнический институт связи факультет "радиосвязи и радиовещания", Ленинский стипендиат. В октябре 2000 г. стал начальником отдела продаж "Связь-Сервис", филиала ОАО "Связьинформ", позднее преобразованного в СФ ОАО "ВолгаТелеком". С февраля по октябрь 2004 г. - начальник отдела организации продаж VIP и корпоративным пользователям в ОАО "ВолгаТелеком". В октябре 2004 г. перешел на работу в ООО "Эквант", к январю 2006 г. - коммерческий директор Приволжского макрорегиона ООО "Эквант". С января 2006-го по июнь 2007-го - директор филиала ЗАО "Синтерра" в Самаре. 2007-2009 гг. - директор филиала "КомстарПоволжья", с 2009 г. по июнь 2011 г. - директор самарского филиала "Волгателекома".
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Последние комментарии
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет