Самарский "Нефтехиммонтаж", специализирующийся на строительстве объектов нефтепереработки, завершил процесс реорганизации, начатый в марте 2011 г.
В среду, 3 августа, было опубликовано решение совета директоров о преобразовании ОАО "Нефтехиммонтаж" в ООО "ГСИ-Нефтехиммонтаж". Таким образом, компания стала 100-процентной "дочкой" крупнейшего в России проектно-строительного холдинга в нефтегазовом секторе "Глобалстрой-Инжиниринг" (ГСИ), сообщает samara.ru.
О намерении реорганизовать самарский актив холдинг заявил в марте 2011 г. К 30 сентября 2010 г. "Глобалстрой-Инжиниринг" владел 97,5% акций компании. В декабре ГСИ выкупил оставшиеся ценные бумаги у миноритариев и стал единственным владельцем "Нефтехиммонтажа". Сумму сделок по приобретению акций в компании не раскрывают.
ОАО "Нефтехиммонтаж", по информации "СПАРК-Интерфакса", зарегистрировано в сентябре 1992 г. Уставный капитал - 4,4 млн руб. Основной вид деятельности - монтаж зданий и сооружений из сборных конструкций. Чистая прибыль в третьем квартале 2010 г. составила 31,37 млн руб., выручка - 1,218 млрд руб. Основной акционер - ОАО "Глобалстрой-Инжиниринг" (Москва).
ОАО "Глобалстрой-Инжиниринг" является крупнейшим в России и странах СНГ холдингом в сфере проектирования, строительства и снабжения объектов нефтяной и нефтехимической отрасли. До 2004 г. ГСИ входил в состав нефтяного гиганта "ЛУКойл" и назывался "ЛУКойл-Нефтегазстрой". Однако в 2004 г. акции "Глобалстрой-Инжиниринга" были проданы менеджерам нефтяной компании. ГСИ участвует, среди прочего, в проектах строительства и разработки месторождений на Сахалине и Республике Коми. Чистая прибыль по итогам 2010 г. - 1,1 млрд руб.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает