Самарский "Нефтехиммонтаж", специализирующийся на строительстве объектов нефтепереработки, завершил процесс реорганизации, начатый в марте 2011 г.
В среду, 3 августа, было опубликовано решение совета директоров о преобразовании ОАО "Нефтехиммонтаж" в ООО "ГСИ-Нефтехиммонтаж". Таким образом, компания стала 100-процентной "дочкой" крупнейшего в России проектно-строительного холдинга в нефтегазовом секторе "Глобалстрой-Инжиниринг" (ГСИ), сообщает samara.ru.
О намерении реорганизовать самарский актив холдинг заявил в марте 2011 г. К 30 сентября 2010 г. "Глобалстрой-Инжиниринг" владел 97,5% акций компании. В декабре ГСИ выкупил оставшиеся ценные бумаги у миноритариев и стал единственным владельцем "Нефтехиммонтажа". Сумму сделок по приобретению акций в компании не раскрывают.
ОАО "Нефтехиммонтаж", по информации "СПАРК-Интерфакса", зарегистрировано в сентябре 1992 г. Уставный капитал - 4,4 млн руб. Основной вид деятельности - монтаж зданий и сооружений из сборных конструкций. Чистая прибыль в третьем квартале 2010 г. составила 31,37 млн руб., выручка - 1,218 млрд руб. Основной акционер - ОАО "Глобалстрой-Инжиниринг" (Москва).
ОАО "Глобалстрой-Инжиниринг" является крупнейшим в России и странах СНГ холдингом в сфере проектирования, строительства и снабжения объектов нефтяной и нефтехимической отрасли. До 2004 г. ГСИ входил в состав нефтяного гиганта "ЛУКойл" и назывался "ЛУКойл-Нефтегазстрой". Однако в 2004 г. акции "Глобалстрой-Инжиниринга" были проданы менеджерам нефтяной компании. ГСИ участвует, среди прочего, в проектах строительства и разработки месторождений на Сахалине и Республике Коми. Чистая прибыль по итогам 2010 г. - 1,1 млрд руб.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.