Планам АвтоВАЗа по Ижавто может помешать кадровый голод, который в настоящее время продолжает ощущать ижевский автозавод, сообщает "Самарское обозрение".
В начале года предприятие заявляло, что некомплект в кадрах составляет 2,8-3 тыс. человек. На тот момент на автозаводе работало около 2,5 тыс. человек.
В настоящее время, как уверяет ряд информированных источников, этот дефицит составляет 0,7-1 тыс. человек. Особенно остро нехватка ощущается в квалифицированных рабочих кадрах.
По информации неофициальных источников, именно кадровый дефицит стал главной причиной переноса сроков постановки на производство вазовской "классики" и срыва планов по сборке в Ижевске моделей Renault-Nissan.
Напомним, в конце прошлого года Сбербанк, АвтоВАЗ и госкорпорация "Ростехнологии" подписали меморандум о взаимопонимании по долгосрочному развитию и модернизации ИжАвто.
Ранее сообщалось, что Объединенная автомобильная группа, на 100% принадлежащая "Сбербанк Капиталу", выкупит ИжАвто на конкурсных торгах в сентябре, а затем перепродаст АвтоВАЗу.
Последние комментарии
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде