Самарское ООО "Терра" освоит почти 116 млн руб. на строительстве и ремонте дорог в области. Компания стала победительницей нескольких соответствующих аукционов, которые прошли в августе.
В частности, 1 августа состоялись торги по разработке проектной документации для министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области. "Терре" предстоит спроектировать реконструкцию дороги Осинки - Хворостянка - Иерусалимский и строительство автодороги Приволжье - Хворостянка - Соловьево - Масленниково в Хворостянском районе. А также мостовой переход через реку Сок в Камышлинском районе. За эти работы предприятие получит 29,2 млн руб.
ООО поможет обследовать мост через реку Самару на участке автомобильной дороги Обводная от Урала до Самары – Волгограда в Кинельском и Волжском районах. Займется разработкой капитального ремонта дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Красноярском, Кинельском районах и в Кинеле.
К примеру, в рамках приведения в порядок участка дороги Самара – Бугуруслан планируется установить автопавильоны и создать посадочные площадки.
"Терра" проработает капремонт водопропускных труб на трассах в нескольких районах губернии. В общей сложности все это обойдется в 7,8 млн руб.
За 43,9 млн руб. компания подготовит проекты реконструкции участка дороги Долматовка - Комсомольский - Большое Алдаркино со строительством подъезда к с. Большое Алдаркино в Борском районе, проведет капитальный ремонт автодорог в Пестравском, Борском, Кинельском и Кинель-Черкасском районах.
3 августа на торгах разыграны еще три лота общей стоимостью 35,1 млн руб., доставшиеся также ООО "Терра". Это разработка документации по реконструкции дорожного полотна Самара - Оренбург - Осиповка в Алексеевском районе и капремонт дорог в Шенталинском и Волжском районах.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.