Сейчас на строительстве Кировского моста освоено 40% средств от 3 млрд руб., которые были предусмотрены на текущий год.

Общее освоение бюджета составляет 62% от стоимости всего проекта 10 млрд руб., рассказал директор службы заказчика-застройщика министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области Андрей Дешевых.

Напомним, что с 1 сентября работы по строительству мостового перехода ведутся круглосуточно.

"Для возведения полотна используются местные грунты. С ними сейчас очень сложная ситуация - грунт переувлажнен и для того, чтобы он был пригоден для устройства дорожной насыпи, приходится делать ряд дополнительных работ, чтобы высушить его. Подрядным организациям приходится вывозить, расстилать, ворошить грунты. Это требует дополнительного времени, почему и было принято решение ввести круглосуточный режим работы", - отметил Дешевых.

Теперь по ночам на объекте работают по 20 самосвалов и по два бульдозера. Днем количество техники увеличивается до 50-70 единиц. "Таким образом планируем нагнать и ликвидировать отставание от плана строительства к октябрю", - добавил директор.

"Чем дальше идет строительство, тем меньше пригодного грунта вокруг. Поэтому параллельно ведутся поиски дополнительных карьеров. Затем, как в общем-то при любом строительстве, последуют непростые отделочные работы, нужно еще положить асфальт", - поведал Дешевых.

Чтобы успеть в срок, планируется, если позволит погода, возводить "Кировский" зимой.

Сейчас объект готов лишь на 70%. Еще предстоит выполнить земляные работы на 900 тыс. куб. м, уложить около 60 тыс. куб. м бетона на укрепление откосов. Начинается самый сложный этап - монтаж руслового вантового пролета.

"Когда мостовой переход будет завершен, он позволит существенно разгрузить выездные магистрали из Самары. Это будет еще один дополнительный выход на трассу М5, значительно сократится путь транзитного транспорта, проходящего через город Самару в сторону Волгограда и Оренбурга", - резюмировал Дешевых.