В Самарскую область зашел новый игрок банковского сектора. Со 2 сентября в регионе начало работу ООО "Инвестиционный коммерческий банк "Совкомбанк".
Одновременно открылись два офиса в Новокуйбышевске и Кинеле. Жителям предлагаются стандартные услуги - кредитование, открытие вкладов, денежные переводы. К 2012 г. Совкомбанк планирует расширить розничную сеть на территории Самарской области еще на 24 офиса и точки продаж.
Директор самарского филиала ОАО "Балтинвестбанк" Артем Маслов предположил, что развитие будет идти за счет малых городов и населенных пунктов.
"Сейчас банковский сектор высококонкурентен и игроки ниже ТОП-100 и ТОП-200 практически не могут конкурировать в крупных городах с кредитными учреждениями, которые выше по рейтингам.
Поэтому небольшие универсальные банки находят свою нишу и идут в малые населенные пункты. До них крупные игроки еще не добрались, и, как правило, такие города не избалованы банковскими услугами", - отметил Маслов.
Кроме того, в региональных районах проще работать.
"Затраты по открытию филиала в Кинеле или Новокуйбышевске значительно ниже, чем в городах первого порядка. Ниже арендные ставки, клиент менее притязателен к качеству обслуживания и ремонту помещения", - резюмировал Маслов.
На момент выхода новости руководство недавно открывшихся филиалов было недоступно.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.