Министерство транспорта РФ решило обновить парки воздушных судов региональных авиакомпаний. В качестве замены советским "Кукурузникам" (Ан-2), предлагаются "Рысачки", серийным производством которых займется самарский завод "ЦСКБ-Прогресс".

Подведомственная Минтрансу Росавиация разослала в каждое свое территориальное управление запрос, в котором требует предоставить информацию о потребностях авиакомпаний в самолетах "Рысачок", сообщает marker.ru.

Кроме того, подразделения Минтранса должны подготовить и собственную оценку стоимости "Рысачка", по которой небольшие авиакомпании  смогут закупать самолет и которая "обеспечит им экономически эффективную эксплуатацию". Сейчас стоимость нового самолета составляет около $950 тыс.

Как отмечает "Маркер", региональные авиакомпании скорее всего не смогут позволить себе покупку таких самолетов без финансовой поддержки государства. В какие именно сроки Минтранс намерен произвести обновление авиапарка региональных перевозчиков, пока неизвестно.

Есть вопросы и к технической стороне эксплуатации нового самолета. По словам бывшего замминистра гражданской авиации Олега Смирнова, Ан-2 показывает свою эффективность на протяжении полувека, летая в тех районах страны, где больше нет никаких других видов транспорта и где даже нет аэродромов.

Самолет прекрасно садится на грунт, причем дает возможность выбирать подходящую площадку с воздуха, в то время как "Рысачок" пока себя нигде не показал и на таких перевозках еще не эксплуатировался.

Напомним, в ближайшее время начнутся летные сертификационные испытания "Рысачка", которые планируется завершить в 2012 г.

На состоявшемся в подмосковном Жуковске авиасалоне "МАКС" глава правительства Владимир Путин поручил вице-премьеру Сергею Иванову разобраться с проблемами самарского "ЦСКБ-Прогресс", возникшими при налаживании выпуска легкого самолета "Рысачок".