28 ноября на внеочередном собрании акционеров будет избран новый совет директоров ОАО "Авиаагрегат", чего добивался экс-руководитель предприятия и его миноритарный акционер Геннадий Кулаков.
Напомним, экс-руководитель ОАО "Авиаагрегат" Геннадий Кулаков контролирует 7,4% акций предприятия. В феврале 2011 г., несмотря на самовыдвижение, он не был внесен в список кандидатов в совет директоров общества. Как следствие, он не попал и в обновленный состав совета, утвержденный в июне 2011 г.
Тогда большинство в совете получили представители входящего в "Ростехнологии" холдинга "Авиационное оборудование", а также глава группы "Техоборонпром" Алексей Леушкин.
В суде Кулакову удалось добиться признания недействительным решения совета директоров "Авиаагрегата" в части исключения его из списка кандидатов.
28 ноября на "Авиаагрегате" пройдет внеочередное собрание акционеров. На нем будут рассматриваться вопросы о досрочном прекращении полномочий совета директоров завода, избрании членов совета, а также переизбрании ревизионной комиссии, сообщает "Самарское обозрение".
Последние комментарии
Что за глупость, ты должен согласно требований Закона все это сделать, а не требовать с кого то. Не знаешь - спроси кто знает.Они идут тоби навстречу, упрощая твоюже жизнь, а я не могу не хочу. Хотельщик ты наш.
Что это еще за чухня??? Пусть представят текст договора под которым я должен поставить подпись, пусть отдадут мне мой экземпляр с их подписью. А этот непонятный штрихкод пусть себе на зад прилепят.
Почему вы думаете, что не понадобится? Я год с ней откатала. Пригодилась еще как, и не раз. Прямо выручала. Знакомые суды с ними проходили. На юристов больше, чем на карту потратили в итоге.
Да, в будущем ИИ заменит многих специалистов, так что очень хорошо, что Сбер дает возможность нашим детям познакомиться с ним поближе. Ну и для саморазвития полезно будет.
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д