Уставный фонд ГУП Самарской области «Усинское» вырастет на 9 млн рублей. Такое решение было принято на последнем заседании областного правительства. Деньги необходимы для корректировки проекта молочного комплекса.
Уставный фонд ГУПСО «Усинское» увеличится на 9 млн рублей. Министр имущественных отношений Самарской области Николай Мальцев заявил, что деньги необходимы для корректировки рабочего проекта строительства молочного комплекса на 800 голов с телятником на 1200 голов и доильным отделением, расположенного в селе Усинское Сызранского района.
Проектная документация по комплексу была создана еще в 2006 году и сегодня, учитывая изменения СНиПов и законодательства по этой теме, требует изменений. Кроме того, на нее необходимо положительное заключение государственной экспертизы, без этого продолжить и завершить комплекс нельзя.
Решение о создании ГУП «Усинское» было принято в целях развития молочного животноводства с применением передовых методов производства в регионе. Основным видом деятельности предприятия является разведение крупного рогатого скота и производство молока.
По словам директора ГУП «Усинское» Олега Бахаева, сейчас в комплексе содержатся 400 коров молочного направления и 400 голов молодняка.
В настоящее время проект корректируется, работу планируется завершить до конца года. После этого предстоит соорудить сенохранилище, комбикормовое хранилище, помещение для коров после отела (так называемый профилакторий), благоустроить территорию. На завершение строительства комплекса необходимо в общей сложности еще 209 млн рублей.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.