Если вы нашли ошибку в тексте - выделите ее и нажмите CTR+Enter
Генеральный директор "Самарского института по проектированию предприятий нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности" (Самаранефтехимпроект) Людмила Копасева была переназначена на свой пост на три года.
Такое решение принял совет директоров ОАО, говорится в сообщении общества.
Людмила Копасева возглавляет предприятие, аффилированное "Роснефти" с 2009 г. До этого она являлась заместителем гендиректора, начальником отдела технико-экономических обоснований и смет "Самаранефтехимпроекта".
ОАО "Самарский институт по проектированию предприятий нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности" зарегистрировано в 1993 г. в Самаре. Основной профиль - деятельность в области архитектуры, инженерно-техническое проектирование в промышленности и строительстве.
Уставный капитал - 26,9 тыс. руб. Совладельцы - ООО "Нефть-Актив" (89%). Выручка во втором квартале 2011 г. составила 1,4 млрд руб., чистая прибыль - 99,6 млн руб., по данным "СПАРК-Интерфакс".
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации".
Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации.
Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка?
Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении.
Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Последние комментарии
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.