В четверг, 3 ноября, на комитете Самарской губернской думы по сельскому хозяйству и продовольствию обсуждался проект областного закона "Об областном бюджете на 2012 г. и на плановый период 2013-2014 гг.".
Напомним, что всего в будущем году региональному минсельхозу из облбюджета выделят 2,5 млрд руб. Из них 659 млн (26% от общего объема бюджетных ассигнований) направят на поддержку животноводства.
В пояснительной записке к проекту закона говорится, что в Самарской области за счет средств губернской казны продолжится реализация мероприятий по социальному развитию села. "На улучшение жилищных условий граждан, проживающих в сельской местности, в рамках федеральной целевой программы "Социальное развитие села до 2013 г." в 2012 г. предлагается предусмотреть расходы на предоставление социальных выплат 183 молодым семьям, 255 семьям и молодым специалистам", - сказано в документе.
И далее: "Увеличению объемов производства продукции растениеводства будет способствовать сохранение посевных площадей, а росту урожайности сельскохозяйственных культур - реализация целевой программы "Развитие мелиорации земель сельскохозяйственного назначения в Самарской области в период до 2020 г.". Приоритетным направлением в животноводстве остается увеличение поголовья скота и объемов производства продукции. Реализация региональных программ развития молочного и мясного скотоводства, а также семейных животноводческих ферм в Самарской области позволят существенно увеличить собственное производство мяса и молока", - говорится в пояснительной записке, представленной депутатам на рассмотрение.
В обсуждении проекта закона приняли участие представители министерств: управления финансами, сельского хозяйства и продовольствия, имущественных отношений. По итогам заседания комитета депутаты поддержали изменения в бюджет.
Председатель профильного комитета губдумы Василий Потякин отметил, что финансирование сельского хозяйства в 2012 г. по сравнению с этим годом увеличится, значительную часть средств направят на поддержку животноводства. "Позиция депутатов и правительства такова, что необходимо поддержать сельхозтоваропроизводителей Самарской области. Если говорить о параметрах бюджета на 2012 г., то больших вопросов по этому поводу у депутатов не возникло. В следующем году планируется внедрять и новые формы поддержки АПК", - подчеркнул депутат.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.