"МЖК "Астра" продало право аренды земельного участка в 129-м квартале Ленинского района одному из своих дольщиков - Андрею Парамонову. Участники долевого строительства намерены строить дом самостоятельно, пишет "Самарское обозрение".
Торги по продаже имущества ООО МЖК "Астра" состоялись 12 сентября. Начальная цена права аренды участка площадью 3,6 тыс кв. м составила 250 тыс. руб. Участниками торгов стали Екатерина Мелешкова и Андрей Парамонов. Последний предложил за лот 262 тыс. руб. и получил права на площадку.
Парамонов является одним из дольщиков дома на ул. Садовой/Чкалова. По его словам, после регистрации договора право аренды будет передано товариществу собственников жилья.
Парамонов подчеркивает, что уже сейчас на объекте возникают дополнительные проблемы. "Изначально министерство строительства обещало дольщикам выдать дополнительный участок без обременений в качестве поощрения за достройку, а также не взимать арендную плату за участок. Теперь ведомство говорит, что данный вопрос еще не проработан, и предлагает сначала достроить дом", - рассказал он.
В настоящее время инициативная группа инвесторов "Астры" ведет переговоры со строительными компаниями, но пока застройщик не найден.
Напомним, в ноябре 2009 г. в "Астре" началось банкротство, а в 2010 г. - конкурсное производство. 3 июня 2011 г. в реестр требований кредиторов включили областное министерство строительства и ЖКХ, которому компания задолжала за аренду участков 1,9 млн руб.
5 августа было объявлено о проведении аукциона по продаже права аренды земельного участка площадью 3,6 тыс. кв. м для строительства третьей секции дома с "обременением правами третьих лиц".
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.