Завершать конкурсное производство в ОАО "Автотранспортное предприятие №3" будет Владислав Нам. Его назначение завершило борьбу за управление предприятием, сообщает "Самарское обозрение".
Иск о признании себя банкротом АТП №3 подало в 2007 г., и в мае 2008 г. предприятие признали банкротом. Конкурсным управляющим был утвержден Владимир Киселев. Его действия вызвали вопросы у налоговиков, которые инициировали освобождение Киселева от должности.
В апреле 2010 г. он был отстранен, и его место заняла Елена Михайлина. Однако борьба за управление банкротством АТП №3 в различных судебных инстанциях продолжалась вплоть до последнего времени. В результате не так давно новым управляющим стал Владислав Нам.
Созданное в 2004 г. ОАО "АТП №3" обслуживало Куйбышевский район Самары и принадлежало МП "Самараавтотранс" (51%) и ЗАО "УК "Регионавтотранс".
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает