22 декабря департамент управления имуществом Самары проведет аукционы по реализации нежилых помещений в 12 зданиях.
Объекты расположены во всех районах города. Из предлагаемых к продаже помещений 9 находятся в подвалах. Остальные - на цокольных и вторых этажах. Самым дорогим лотом заявлены 16 комнат площадью 382 кв. м в подвале на ул.Белогородской, 44. Здесь начальная цена аукциона составляет 6,34 млн руб.
Самая высокая стоимость квадратного метра установлена для помещений, располагающихся в историческом центре Самары: 24 тыс. руб. за кв. м для комнат в здании на пересечении ул. Бр.Коростелевых и ул.Ульяновской.
Самый дешевый лот — 227 тыс. руб. - расположен в Советском районе в пер. Карякина. За эту цену предполагается продать одну комнату площадью 13,7 кв. м на втором этаже.
Минимальная стоимость квадратного метра определена для помещений в Промышленном (ул.Свободы, 76) и Куйбышевском районах (ул.Калининградская, 28) — 5,99 тыс. руб. за кв. м.
Намеченный на 22 декабря аукцион станет третьим в этом году. Первый, на котором будут реализованы 8 объектов, пройдет 12 декабря, второй - 16 декабря, на нем представят 13 объектов.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.