В Самаре завершается подготовка к зиме - к работам в условиях метелей и холодов комплектуют парк уборочной техники, закупают специнвентарь, ремонтируют и утепляют муниципальный транспорт. В целом готовность близка к 100%, однако по ряду пунктов еще остались вопросы.
На рабочем совещании при главе Самары был поднят вопрос о подготовке подвижного состава транспортных предприятий города к работе в осенне-зимний период. Также речь шла о мерах, предпринимаемых для исключения ДТП. По информации департамента транспорта, работа по подготовке предприятий и транспортных средств к работе в зимних условиях проводится в установленные сроки, срывов нет.
МП «Пассажиравтотранс» провело ревизию подвижного состава, по итогам которой были выявлены неисправности систем отопления, требующие замены узлов и агрегатов на сумму 930 тыс. рублей. Кроме того, предприятие провело ремонт уплотнителей дверных проемов и освещения в салонах 310 автобусов. На 90% проведено сезонное обслуживание подвижного состава и снегоуборочной техники. Во время ревизии специалисты предприятия обнаружили и заменили 185 шин с дефектами.
МП «ТТУ» привело в надлежащее состояние внешний вид подвижного состава и подготовило резервные электромашины и запасные части. Всего готовы к обслуживанию пассажиров 422 трамвая, 246 троллейбусов и 17 снегоочистителей.
Крмое того, идет активная подготовка к очистке проезжих частей и тротуаров от наледи и снежных заносов. Согласно планам мэрии, парк уборочной техники будет реагировать через 15-20 минут после начала интенсивного снегопада и через 30-40 минут, если снегопад будет слабый.
Городской департамент благоустройства и экологии заключил с МП «Благоустройство» договор на содержание автомобильных дорог местного значения, тротуаров и пешеходных дорожек. Также предприятие займется очисткой 907 посадочных площадок пассажирского транспорта.
По нормативу, для проведения механизированной уборки внутриквартальных территорий необходимо 135 единиц техники. Сегодня в управляющих организациях Самары в наличии только 110 единиц, на привлечение недостающей техники заключены договоры со сторонними организациями. Однако в период первых снегопадов ноября специалисты заявили, что управляющие организации используют примерно 60-70 единиц техники - около 60% от имеющейся в наличии. Поэтому, по предварительным прогнозам, имеющегося парка должно хватить для обеспечения уборки.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.