Самарский филиал ОАО "Ростелеком" выступил с исковым заявлением к Самарскому региональному отделению всероссийской творческой общественной организации "Союз художников России".
Основанием для иска послужила задолженность за услуги связи. Сумма требований превышает 4 тыс. руб.
Как рассказал корреспонденту Волга Ньюс председатель "Союза художников" Иван Мельников, речь идет о здании по ул. Молодогвардейская, 198 - "Доме художника".
В июле 2010 г. дом со всеми коммуникациями был передан в собственность холдинговой компании "АКТАН", которая начала на прилегающей территории строительство 14-этажного офисного центра, "Союз художников" должен получить в новом здании несколько этажей.
По словам Мельникова, до передачи здания ООО "АКТАН" союз оплатил все коммунальные услуги, включая услуги связи. Тем не менее "Ростелеком" систематически высылал на имя "неплательщика" письма с просьбой погасить задолженность. Все попытки разъяснить ситуацию, включая предоставление "Ростелекому" необходимых документов, успехом не увенчались.
Самарский филиал ОАО "Ростелеком" воздерживается от комментариев до вынесения решения суда.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.