Ассоциация "Версиво" собирается построить жилой микрорайон вблизи пос. Заярье Волжского района. Для реализации проекта группе необходимо будет привлечь 1,9 млрд руб. инвестиций, пишет "Самарское обозрение".
Президент ассоциации "Версиво" Алексей Долматов сообщил, что с весны 2012 г. на территории земельного участка около пос. Заярье будет начато строительство жилого микрорайона с детским садом, стоянками, площадками для отдыха и игр, объектами обслуживания населения.
В феврале 2011 г. компанией был заключен договор аренды территории, площадью 11 га. Участок расположен вблизи озера, рядом находятся лесные массивы, принадлежащие ГУСО "Самарский лесхоз". С южной стороны застройки будет проходить автомагистраль "Центральная".
В настоящее время ведется работа над эскизным проектом поселка, проектировщиком выступает ООО "ПЦЭИ ИМТОС". Участок оформлен на ООО "МБА-Сервис", входящее в группу "Версиво". Проектом предусмотрено возведение трехэтажных домов с балконами.
Общая площадь жилья составит более 70 тыс. кв. м. Ассоциация рассчитывает построить примерно 1,4 тыс. квартир. Источники финансирования пока не раскрываются.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.