"Самаранефтегаз", "Регионнефть" и "Самара-Нафта" разыграли пять нефтяных участков

В ходе непродолжительных торгов месторождения распредились между тремя компаниями В ходе непродолжительных торгов месторождения распредились между тремя компаниями
Фото:

Во вторник, 29 ноября, состоялись последние в 2011 г. торги на право недропользования пятью нефтяными участками региона. Они достались ОАО "Самаранефтегаз", ООО "Регионнефть" и ЗАО "Самара-Нафта".

Речь идет о Санталовском участке в Пестравском районе (извлекаемые запасы нефти по категории С1 - 0,08 млн т), Гозевском и Фатеевском в Алексеевском (категория С1 - 27 тыс. т, категория С2 – 7 тыс. т. и категория С1– 0,7 млн т, категория С2 – 1,6 млн т соответственно).

А также Южно-Жильцовском месторождении в Большечерниговском районе (категории С1 – 226/68 тыс. т, категория С2, – 114/34 тыс. т) и Новодеревенском, расположенном на территории Волжского и Красноармейского районов (категория С1 - 114 тыс. т).

Стартовый размер разового платежа за пользование недрами был значительно дифференцирован: 7 млн руб. за Гозевский участок, 23 млн - за право пользования Санталовским, 27 млн - за Южно-Жилцовский, до 44 млн - за Новодеревский и 500 млн руб. - за Фатеевский.

В ходе непродолжительных торгов месторождения распредились между тремя компаниями.

Как сообщила начальник Самаранедр Нина Ерофеева, ОАО "Самаранефтегаз" за 550 млн руб. забрало Фатеевский и за 25,3 млн Санталовский участки.

Предложив 48,4 млн руб., ООО "Регионнефть" выиграло Новодеревенский и за 7,7 млн Гозевский участки.

Последний Южно-Жильцовский достался ЗАО "Самара-Нафта" за 32,4 млн руб.

 

Всего в 2011 г. Самаранедра разыграли 11 территорий. В их числе - Падовский участок (извлекаемые запасы нефти С1 - 0,2 млн т, Д1 - 1,4 млн т), Заграничный участок (нефть: С1 - 1,234 млн т, С2 - 0,012 млн т), а также Магистральный (нефть: D1 - 0,5 млн т), Бражниковский (нефть: С2 - 0,29 млн т) и Ярославский (нефть: С1 - 0,056 млн т, С2 - 0,086 млн т) участки.

 

Последние комментарии

Аркадий Галицын 29 марта 2025 03:08 Метро или скоростной трамвай: какой вид транспорта нужно развивать в Самаре

Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет

Old Cat 18 марта 2025 13:29 По городу и до аэропорта: в Самаре предложили пустить скоростной общественный транспорт

Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.

Светлана Рябова 18 марта 2025 12:24 "Автомобилисты привыкнут": зачем в Самаре вводят платные парковки

Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!

Галина Волга. Васькова 17 марта 2025 20:54 "Автомобилисты привыкнут": зачем в Самаре вводят платные парковки

Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 1 2 3 4