Во вторник, 29 ноября, дума Кинеля в первом чтении утвердила основные параметры бюджета на 2012 г. и плановый период 2013-2014 гг. Как рассказала глава города, председатель муниципального парламента Галина Хабарова, доходная часть казны в будущем году составит 462,7 млн руб., расходная - 454,2 млн.
Примечательно, что бюджет Кинеля оказался не дефицитным. Профицит в 2012 г. должен составить почти 8,5 млн руб. "По сравнению с предыдущим годом бюджет городского округа увеличился, тем не менее, нам хотелось бы видеть больший рост доходов. Сейчас мы активно работаем над пополнением налоговой базы: речь идет о повышении собираемости налога на имущество и земельного налога", - отметил Галина Хабарова.
Депутаты также приняли параметры бюджета на плановый период 2013 и 2014 гг. В 2013 г. доходы должны составить 334,2 млн руб., расходы - 348,6 млн. В 2014 г. доходы планируются в объеме 360,1 млн, расходы - 364,1 млн руб.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.