На выборах в Государственную думу ЛДПР по Самарской области набрала 15,72%. Согласно полученным результатам, в федеральный парламент проходит один человек. "Я занимал первое место в списке в Госдуму, следовательно, это буду я", - пояснил корреспонденту Волга Ньюс координатор реготделения партии Михаил Дегтярев.
Ранее Дегтярев заявлял, что в случае его избрания в Госдуму он намерен оставить свой пост в Самарской области. Однако сейчас его планы изменились. "Я пост координатора реготделения покидать не намерен, по крайней мере до выборов президента страны", - рассказал о своих планах Дегтярев.
На выборах депутатов в Самарскую губернскую думу ЛДПР получила 16,24% голосов избирателей. "Мы получаем 4 мандата. По общей части списка в губдуму проходят Виктор Попов, Михаил Усов и Ринат Ягудин. По четвертому депутату решение было принято сегодня по рекомендации главы высшего совета партии Игоря Лебедева. Это будет кандидат Михаил Белоусов, занимающий второе место в списке в Госдуму и первое место в списке по Южной региональной части списка. В целом мы удовлетворены результатами выборов", - заявил Дегтярев.
Также он сообщил, что на пост заместителя председателя думы партия намерена рекомендовать Виктора Попова, кроме того, ЛДПР претендует на пост председателя одного из комитетов. "Руководителем фракции ЛДПР в думе станет депутат, который будет работать на постоянной основе - или Усов, или Белоусов", - сообщил Дегтярев.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.