Во вторник, 13 декабря, состоялось очередное заседание избирательной комиссии Самарской области. В повестке дня значилось пять вопросов. Ключевым стал отказ избранных депутатов Самарской губернской думы от мандатов, полученных по итогам выборов 4 декабря.
От депутатских кресел отказались единороссы - спикер Самарской городской думы Александр Фетисов, депутат Самарской городской думы Николай Скобеев, заместитель председателя комитета по физической культуре и спорту администрации Волгоградской области Максим Опалев, а также депутаты Госдумы РФ Валентин Романов (КПРФ), Владимир Жириновский (ЛДПР), Михаил Дегтярев (ЛДПР).
Их места в областном парламенте займут по спискам "ЕР": исполнительный директор ООО "Уран" Владимир Купцов, экс-председатель облизбиркома Ольга Соломатина и директор ООО "ТПК МИКО" Дмитрий Литвинов. Напомним, ранее источники в партии и в городской думе Самары отмечали, что Скобеев может уступить кресло в губернской думе следующему по списку кандидату - Соломатиной.
По спискам КПРФ освободившиееся мандаты перейдут депутату Тольяттинской городской думы Степану Филатову, по спискам ЛДПР - генеральному директору ООО "Мираж" Ринату Ягудину и генеральному директору ООО "СК Стандарт" Михаилу Белоусову.
Все избранные депутаты получат свои удостоверения 15 декабря перед пленарным заседанием губернской думы пятого созыва.
Кроме того, члены облизбиркома приняли решение о дополнительном вознаграждении операторов комплексов обработки избирательных бюллетеней (КОИБ), всем им выплатят по 2 тыс. руб.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.