"Тяжмаш" планирует построить технологический комплекс в Октябрьске

Сызранское ОАО "Тяжмаш" разрабатывает проект по созданию производственных площадей "Тяжмаш-Октябрьск" для обработки и сборки крупногабаритных изделий для тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения, атомной промышленности.

Срок реализации проекта — 3 года. Схема финансирования предполагает собственные и кредитные средства, общий объем которых составляет 4 млрд руб.

В планах три этапа реализации: первым этапом предусмотрено составление бизнес плана, утверждение сметы расходов, выбор поставщиков и подрядчиков.

На втором этапе планируется произвести ревизию и организацию подъездных путей, строительство зданий, сооружений, коммуникаций. Третий этап - монтаж оборудования и пусконаладочные работы.

Инициаторами строительства рассматриваются возможности для расширения проекта. В частности при устойчивом росте экономики и государственной поддержке развития электроэнергетики и атомной промышленности, увеличение объема планируемой к выпуску продукции может дойти до 5-7 % в год.

Социально-экономическая значимость проекта определяется созданием новых рабочих мест в Октябрьске: 50 — в начале реализации проекта, 500 — в процессе реализации, 400 — по завершению строительства.

Доходы в бюджеты всех уровней ожидаются в размере около 15,5 млн руб. Корреспонденту Волга Ньюс не удалось связаться с представителями ОАО "Тяжмаш".

По словам главы Октябрьска Сергея Родионова, строительство технологического комплекса отложено на неопределенный срок.

"Проект в настоящее время приостановлен в связи с внутренней ситуацией на заводе "Тяжмаш". Разумеется, данный проект для Октябрьска очень важен: это поступление налога в бюджет города, создание новых рабочих мест. Сейчас мы ведем переговоры с "Тяжмашем", чтобы приступить к его реализации. С учетом того, что принят новый закон, о государственной поддержке монопрофильных городских округов Самарской области, думаем, что мы сможем активизировать деятельность завода на площадке "Тяжмаш Октябрьск", - рассказал Родионов.

По информации, опубликованной на сайте компании, ОАО "Тяжмаш" основано в 1941 г. и в настоящее время является одним из ведущих предприятий тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения. На заводе производится, в частности, оборудование для горнодобывающей, металлургической и строительной промышленности, оборудование для ТЭС, работающих на твердом топливе, оборудование для ГЭС и АЭС, а также наземное оборудование стартовых комплексов космодромов и другое.
Оборудование поставляется и эксплуатируется в Индии, Франции, Болгарии, Китае, Монголии, Марокко, Египте, Югославии, Польше, Румынии, Вьетнаме. КНДР, Кубе. Генеральным директором ОАО "Тяжмаш" является Андрей Трифонов.
По данным "Спарк-Интерфакс", основными акционерами ОАО "Тяжмаш" выступают ЗАО "Пром-ЭнергоСбыт" (24,95%), ЗАО "Ареопаг" (22,72%), Андрей Трифонов (11,02%) и ЗАО "Ремстрой" (9,05%). Выручка в 2010 г. составила 4,1 млрд руб., за 9 месяцев 2011 г. - 2,8 млрд руб.

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1