В среду, 21 декабря, нижняя палата федерального парламента шестого созыва проведет первое пленарное заседание. Самарскую область в Государственной думе РФ будут представлять 8 депутатов. Половина из них - из партии "Единая Россия": депутаты предыдущего созыва Госдумы Александр Хинштейн, Виктор Казаков и Екатерина Кузьмичева, а также советник генерального директора ГК "Ростехнологии" Владимир Гутенев.
Во фракции КПРФ в федеральном парламенте будут работать два представителя Самарской области, оба - депутаты Госдумы прошлого созыва - Леонид Калашников и Валентин Романов.
По одному парламентарию смогли провести ЛДПР и "Справедливая Россия". От либерал-демократов был избран депутат Самарской губернской думы и координатор регионального отделения партии Михаил Дегтярев, от эсеров - депутат Госдумы пятого созыва Аднан Музыкаев.
Представлявшие в прошлом созыве Самарскую область и избиравшиеся в этот раз в нижнюю палату Федерального собрания от других регионов Вера Лекарева и Юрий Коган не смогли получить мандатов. Также не был избран баллотировавшийся от Ульяновской области самарский бизнесмен Владимир Кошелев.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.