Подведены итоги конкурса по определению подрядчика, который должен разработать проект реконструкции первой и третьей очередей набережной в Самаре. Эти работы за 12,76 млн рублей выполнит ООО «ТерИК». Планируется, что проект будет готов в течение 10 месяцев после подписания муниципального контракта.
Мэрия Самары намерена провести масштабную реконструкцию первой очереди набережной (от ул. Ленинградской до ул. Вилоновской, а также ремонт спусков по ул. Ленинградской и ул. Некрасовской от ул. Куйбышева до ул. Максима Горького) и третьей очереди (от ул. Венцека до ул. Ленинградской и ремонт спусков по ул. Венцека и ул. Пионерской от ул. Куйбышева до ул. Максима Горького).
Для разработки проектной документации из бюджета муниципалитета было выделено 19,48 млн рублей. Желание принять участие в торгах изъявили 10 компаний, непосредственно к конкурсу были допущены три организации, предоставившие необходимые документы. В результате проведенного конкурса по определению подрядчика стоимость работ была снижена до 12,76 млн рублей. Победителем было признано ООО «Территориальная инвестиционная компания», предложившее наиболее низкую стоимость выполнения работ.
Согласно техзаданию к конкурсу, в ходе подготовки проекта необходимо учесть размещение на набережной асфальтобетонных покрытий, а также покрытий из плитки, учесть гранитную отделку лестниц, парапетов, чаш фонтана, замену бортовых камней и ремонт ограждений.
Кроме того, в ходе реконструкции планируется провести работы по улучшению состояния зеленых насаждений, бытовой и дождевой канализации, электроосвещения, а также капитальный ремонт лестничного спуска к набережной по ул. Красноармейской. Предполагается, что на набережной будут обустроены спортивные площадки и парковочные места для автомобилей.
Особое внимание в ходе реконструкции будет уделено устройству пандусов и подъемных устройств для маломобильных граждан.
Срок разработки проекта составляет 10 месяцев со дня заключения муниципального контракта.
«На подготовленный проект еще необходимо будет получить положительное заключение Госэкспертизы, и после этого можно будет говорить о непосредственных сроках проведения реконструкции первой и третьей очередей набережной», - пояснили «ВК» в пресс-службе департамента строительства и архитектуры Самары.
Согласно конкурсным документам, ориентировочная стоимость реконструкции набережной составит 281,8 млн рублей.
Еще 225,8 млн рублей потребуется на ремонт участков улиц Некрасовской, Ленинградской, Венцека и Пионерской, прилегающих непосредственно к набережной.
Как ранее сообщал руководитель департамента строительства и архитектуры Сергей Рубаков, часть средств на проведение реконструкции, возможно, будет привлечена в виде кредита из вышестоящего бюджета.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.