Вместо Алексея Миллера "Газпром" может возглавить глава и совладелец НОВАТЭКа Леонид Михельсон, сообщает "Коммерсант" со ссылкой на "ряд источников".
В "Газпроме" и НОВАТЭКе комментировать эту информацию отказались, а пресс-секретарь премьера Владимира Путина Дмитрий Песков назвал эту информацию "спекуляциями".
Некоторые источники, близкие к "Газпрому", утверждают, что слухи "просто распространяли трейдеры". Они же якобы советовали инвесторам продавать акции НОВАТЭКа, поскольку перед уходом в "Газпром" господин Михельсон "будет сливать свой пакет" (более 25% акций).
Напомним, Леонид Михельсон, занимающий 15-ю строчку в рейтинге Forbes "Богатейшие бизнесмены России - 2011", окончил Куйбышевский инженерно-строительный институт. В 1987 г. возглавил трест "Куйбышевтрубопроводстрой", который первым в Самарской области прошел процесс акционирования и стал частным строительным предприятием ОАО "Самарское народное предприятие "Нова".
Вплоть до 1994 г. Михельсон был управляющим "Новы". Затем стал гендиректором УК "Новафининвест", в структуру которой вошла "Нова". В настоящее время Михельсон является председателем правления ОАО "НОВАТЭК" - крупнейшего в России независимого производителя природного газа и второго (после ОАО "Газпром") - по добыче природного газа. Также Михельсон является крупнейшим акционером самарского Первобанка.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.