В понедельник, 23 января, стало известно о том, что бывший председатель совета Самарского регионального отделения партии "Справедливая Россия" Виктор Тархов написал заявление о выходе из партии. Документ, датированный 21 декабря 2011 г., был размещен на информационном сайте "Парк Гагарина".
Руководитель пресс-службы реготделения партии Андрей Имуков заявил Волга Ньюс, что "пока заявление в региональное отделение не поступало, но нет оснований не верить в то, что Тархов его действительно написал. По уставу "Справедливой России", процедура выхода из партии достаточно простая — если человек принял решение, то нет рычагов его удерживать". Он пояснил, что в конце прошлого года Виктор Тархов уже сообщал о своем намерении выйти из рядов эсеров.
Заместитель председателя совета реготделения Юрий Еременко заявил, что впервые слышит о заявлении Виктора Тархова.
Отметим, что Виктор Тархов стоял у истоков создания Самарского регионального отделения "Справедливой России". Будучи руководителем реготделения "Партии Жизни", он участвовал в процессе слияния этой партии с "Родиной" и "Партией Пенсионеров". Региональное отделение "Справедливой России" было образовано в конце 2006 г.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.