Решение о смене руководителей исполкомов в четырех местных отделениях "Единой России" было принято на заседании политсовета реготеления партии во вторник, 24 января. Новым главой исполкома Елховского района стала Людмила Казакова, Челно-Вершинского - Екатерина Складнева, Шигонского - Наталья Аксенова.
Как пояснил Волга Ньюс руководитель исполкома Самарского регионального отделения "Единой России" Максим Матыгин, имеет место обычная "текущая ротация".
Изменения произошли и в руководстве исполкома местного отделения партии в Октябрьском районе Самары. В этой должности утвержден Александр Репин. Ранее же ее занимал генеральный директор СК "Авиакор" и управляющий Самарским филиалом ЗАО "Народный банк" Юрий Левин. Он же был включен "Единой Россией" вторым номером во внутриобластную часть списка по Октябрьскому району на выборы депутатов губернской думы 4 декабря.
По словам Максима Матыгина, претензий к его работе не было, но и от Левина после прошедших выборов "не чувствовалось желания продолжать работать". Решение об уходе с партийной должности он принял самостоятельно.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.