Во вторник, 31 января, на заседании областного коорсовета ЛДПР планируется рассмотреть вопрос о смене главы реготделения партии. Действующий координатор самарского реготделения ЛДПР Михаил Дегтярев написал заявление о сложении полномочий, сообщает "Коммерсант".
Претендовать на пост будет вице-спикер Самарской губдумы Михаил Белоусов. Его кандидатура уже согласована с федеральным руководством партии.
Михаил Дегтярев возглавлял реготделение ЛДПР с начала 2006 г. С момента утверждения он дважды подтверждал свои полномочия. Они истекали в марте 2013 г.
По результатам выборов 4 декабря 2011 г. Дегтярев, бывший депутатом Самарской губернской думы, прошел в Госдуму. Свой уход с поста руководителя реготделения он объяснил "большой загруженностью в Госдуме и в центральной контрольно-ревизионной комиссии ЛДПР".
По мнению Михаила Дегтярева, голосование коорсовета по кандидатуре его преемника, "скорее всего, будет единодушным".
Напомним, 20 января Михаил Дегтярев назначил Михаила Белоусова своим единственным замом.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.