7 февраля основатель и некогда основной владелец ООО "СК "Инвестфлот" Алексей Зорин вышел из числа совладельцев страховщика, сообщает "Самарское обозрение".
25 июля 2010 г. Зорин получил в банке "Приоритет" кредит в размере 12 млн руб. под 18% годовых. Поручителем по обязательствам Зорина выступал "Инвестфлот". Кроме того, в обеспечение займа была заложена личная квартира Зорина, а также недвижимость страховщика, уже имевшая обременение в Сбербанке.
Одновременно с этим Зорин привлек в компанию инвестора, которым стал экс-топ-менеджер Военно-страховой компании Олег Гончаров, доля самого Зорина при этом снизилась до 15%.
Кредит должен был быть погашен Зориным 23 декабря 2011 г. После того, как деньги в банк не вернулись, "Приоритет" обратился в суд с требованием взыскать долг бизнесмена и наложить арест на заложенное имущество. В результате суд вынес решение взыскать долг с Зорина, но наложить арест не на его личную квартиру, а на имущество "Инвестфлота".
"В настоящий момент Алексей Зорин является только наемным менеджером по контракту. В ближайшее время состоится внеочередное собрание участников общества, на котором будет решаться вопрос о том, стоит ли нам продлевать с ним контракт", - заявил председатель правления "Инвестфлота" Гончаров.
Олег Гончаров утверждает, что был не в курсе того, что имущество компании заложено по личным кредитам Зорина. По его словам, это может послужить поводом к увольнению менеджера. Также Гончаров не исключил варианта, при котором "Инвестфлот" инициирует судебное преследование Зорина и попытается оспорить арест имущества.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.