В рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 г. в Самаре появятся четыре новых участка дорог и четыре многоуровневые развязки. Коме того, областной минтранс планирует реконструировать в регионе три дороги и один мост.
Об этом на круглом столе в рамках V инвестиционного форума "Самарская платформа развития бизнеса" рассказал руководитель управления аналитики и прогнозирования министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области Вадим Власов.
По его словам, к чемпионату планируется реконструировать более 30 км автомобильных дорог и объектов улично-дорожной сети региона, а также построить четыре развязки в разных уровнях и реконструировать мостовой переход через реку Сок общей протяженностью более 300 м.
От аэропорта "Курумоч" до стадиона на стрелке рек Волги и Самары будет проложен маршрут длиной 49,8 км. Он пройдет через пос. Волжский по Красноглинскому и Волжскому шоссе, улицам Демократической, Ново-Садовой, Волжскому проспекту и Максима Горького.
Также предполагается реконструировать мост через реку Сок на первом километре автодороги Волжский - Курумоч - Урал.
"Это тот мост, который находится рядом с ныне действующим, - рассказал Вадим Власов. - Сейчас он закрыт". Реконструкция объекта позволит увеличить пропускную способность на этом участке до 14 тыс. автомобилей в сутки.
Власти намерены обновить и 9,5 км Красноглинского шоссе, дорога будет доведена до I технической категории.
"Сейчас проектная документация уже разработана, общая стоимость проектных работ составляет 4,8 млрд руб., планируемые сроки реализации 2014 - 2017 гг.", - пояснил руководитель управления аналитики.
Ремонт Волжского шоссе обойдется в 1,4 млрд руб. Началось проектирование реконструкции 9,8 км ул. Ново-Садовой, которая оценивается почти в 9,5 млрд руб. Работы, предположительно, начнутся в 2014 г.
Планируется построить транспортные развязки ул. Ново-Садовой с пр. Кирова, ул. Советской Армии, Врубеля и пр. Ленина. Появятся участки ул. Солнечной от Георгия Димитрова до Ташкентской (проведение проектных работ намечено на 2014 г.) и от XXII Партсъезда до Советской Армии.
"Основная часть строительства - строительство путепровода, протяженностью 700 погонных метров, - отметил Вадим Власов. - Проведение проектных работ планируется в 2013 г. Кроме того, мы построим ул. Липецкую и Южную обводную дорогу - от стадиона до железнодорожного вокзала".
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?