В рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 г. в Самаре появятся четыре новых участка дорог и четыре многоуровневые развязки. Коме того, областной минтранс планирует реконструировать в регионе три дороги и один мост.
Об этом на круглом столе в рамках V инвестиционного форума "Самарская платформа развития бизнеса" рассказал руководитель управления аналитики и прогнозирования министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области Вадим Власов.
По его словам, к чемпионату планируется реконструировать более 30 км автомобильных дорог и объектов улично-дорожной сети региона, а также построить четыре развязки в разных уровнях и реконструировать мостовой переход через реку Сок общей протяженностью более 300 м.
От аэропорта "Курумоч" до стадиона на стрелке рек Волги и Самары будет проложен маршрут длиной 49,8 км. Он пройдет через пос. Волжский по Красноглинскому и Волжскому шоссе, улицам Демократической, Ново-Садовой, Волжскому проспекту и Максима Горького.
Также предполагается реконструировать мост через реку Сок на первом километре автодороги Волжский - Курумоч - Урал.
"Это тот мост, который находится рядом с ныне действующим, - рассказал Вадим Власов. - Сейчас он закрыт". Реконструкция объекта позволит увеличить пропускную способность на этом участке до 14 тыс. автомобилей в сутки.
Власти намерены обновить и 9,5 км Красноглинского шоссе, дорога будет доведена до I технической категории.
"Сейчас проектная документация уже разработана, общая стоимость проектных работ составляет 4,8 млрд руб., планируемые сроки реализации 2014 - 2017 гг.", - пояснил руководитель управления аналитики.
Ремонт Волжского шоссе обойдется в 1,4 млрд руб. Началось проектирование реконструкции 9,8 км ул. Ново-Садовой, которая оценивается почти в 9,5 млрд руб. Работы, предположительно, начнутся в 2014 г.
Планируется построить транспортные развязки ул. Ново-Садовой с пр. Кирова, ул. Советской Армии, Врубеля и пр. Ленина. Появятся участки ул. Солнечной от Георгия Димитрова до Ташкентской (проведение проектных работ намечено на 2014 г.) и от XXII Партсъезда до Советской Армии.
"Основная часть строительства - строительство путепровода, протяженностью 700 погонных метров, - отметил Вадим Власов. - Проведение проектных работ планируется в 2013 г. Кроме того, мы построим ул. Липецкую и Южную обводную дорогу - от стадиона до железнодорожного вокзала".
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk