В Самарской области в 2011г. закрепилась поступательная динамика в инвестиционной сфере, заявил глава областного минэкономразвития Владислав Капустин на заседании правительства 22 февраля.
"За прошедший год объем инвестиций в основной капитал вырос почти на 14%, а объем строительных работ на 22,7%", - отметил он. В итоге Самарская область в 2011 г. значительно улучшила свои позиции в рейтинге инвестиционной привлекательности российских регионов по версии рейтингового агентства "Эксперт РА". По рейтингу инвестиционного потенциала Самарская область поднялась вверх на 5 позиций и занимает 8 место среди всех субъектов РФ.
"То есть, как и в докризисный период, регион входит в первую десятку инвестиционно-привлекательных регионов", - подчеркнул Капустин.
По словам главы минэкономразвития, в настоящее время три компании с суммарным объемом инвестиций 1,3 млрд руб. получили поддержку своих бизнес-планов на экспертном совете при минэкономразвития России и одобрены в качестве резидентов ОЭЗ.
Также в прошлом году осуществлялось строительство объектов технопарка "Жигулевская долина". К настоящему времени уже 17 региональных компаний получили статус резидентов технопарка и еще 6 компаний находятся на стадии подписания соглашения.
"Корпорация развития Самарской области" провела активную организационную работу по проекту строительства, реконструкции и модернизации аэропорта "Курумоч", - подчеркнул Капустин. - В январе 2012 г. подписано инвестиционное соглашение, в соответствии с которым инвестор вложит в развитие аэропорта более 12,3 млрд руб."
Что касается инвестиционных расходов областного бюджета, то их сумма в 2011 г. составила 15 млрд руб. За счет этого обеспечен ввод в эксплуатацию 63 объектов капитального строительства, в том числе 16 объектов образования, 15 спортивных объектов, 20 коммунальных объектов, 2 объектов здравоохранения и 2 объектов социального обслуживания, 3 пожарных депо, 2 жилых застроек, 1 объекта культуры, 2 объектов дорожного хозяйства и 77 км. отремонтированных дорог.
Объем федеральных инвестиций, направленных в 2011 г. на финансирование 56 строек и объектов Самарской области, составил 7 млрд руб. Это почти на 30% выше уровня 2010 г.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.