В Самарской области в 2011г. закрепилась поступательная динамика в инвестиционной сфере, заявил глава областного минэкономразвития Владислав Капустин на заседании правительства 22 февраля.
"За прошедший год объем инвестиций в основной капитал вырос почти на 14%, а объем строительных работ на 22,7%", - отметил он. В итоге Самарская область в 2011 г. значительно улучшила свои позиции в рейтинге инвестиционной привлекательности российских регионов по версии рейтингового агентства "Эксперт РА". По рейтингу инвестиционного потенциала Самарская область поднялась вверх на 5 позиций и занимает 8 место среди всех субъектов РФ.
"То есть, как и в докризисный период, регион входит в первую десятку инвестиционно-привлекательных регионов", - подчеркнул Капустин.
По словам главы минэкономразвития, в настоящее время три компании с суммарным объемом инвестиций 1,3 млрд руб. получили поддержку своих бизнес-планов на экспертном совете при минэкономразвития России и одобрены в качестве резидентов ОЭЗ.
Также в прошлом году осуществлялось строительство объектов технопарка "Жигулевская долина". К настоящему времени уже 17 региональных компаний получили статус резидентов технопарка и еще 6 компаний находятся на стадии подписания соглашения.
"Корпорация развития Самарской области" провела активную организационную работу по проекту строительства, реконструкции и модернизации аэропорта "Курумоч", - подчеркнул Капустин. - В январе 2012 г. подписано инвестиционное соглашение, в соответствии с которым инвестор вложит в развитие аэропорта более 12,3 млрд руб."
Что касается инвестиционных расходов областного бюджета, то их сумма в 2011 г. составила 15 млрд руб. За счет этого обеспечен ввод в эксплуатацию 63 объектов капитального строительства, в том числе 16 объектов образования, 15 спортивных объектов, 20 коммунальных объектов, 2 объектов здравоохранения и 2 объектов социального обслуживания, 3 пожарных депо, 2 жилых застроек, 1 объекта культуры, 2 объектов дорожного хозяйства и 77 км. отремонтированных дорог.
Объем федеральных инвестиций, направленных в 2011 г. на финансирование 56 строек и объектов Самарской области, составил 7 млрд руб. Это почти на 30% выше уровня 2010 г.
Последние комментарии
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.