Сегодня сфера применения электронной цифровой подписи активно расширяется. Это объяснимо. Множество преимуществ, в том числе удобство использования, сокращение затрат при работе с документами, обеспечение надежности, привлекают и коммерческие организации, и госучреждения. Компания «Электронный Экспресс» (Удостоверяющий центр ГАРАНТ) входит в число крупнейших операторов юридически значимого электронного документооборота и предоставляет услуги по выпуску и обслуживанию сертификатов электронной подписи.
Электронные торги
Стать участниками электронных торгов уже смогли множество организаций. Теперь у участников появилась возможность автоматически получать информацию о размещении новых заказов по интересующим отраслям и регионам с помощью информационной ленты «Прайм. Электронный экспресс». Такой сервис поможет быстро и оперативно реагировать на рынке госзаказов.
Электронная отчетность
Удобство предоставления отчетности в электронном виде неоспоримо. "ГАРАНТ Электронный Экспресс" обеспечит полный цикл работы с отчетом от его подготовки до гарантированной доставки. Комплексный сервис по работе с отчетностью включает Правовую поддержку по вопросам бухгалтерской и налоговой отчетности. Кроме этого, пользователям системы в едином интерфейсе доступны выписки из ЕГРЮЛ/ЕГРИП. Не выходя из системы, можно без труда проверить будущего партнера или контрагента.
Электронный документооборот
Корпоративный электронный документооборот существенно сокращает затраты времени и сил на передачу документов и оперативное исполнение поручений. Документы, подписанные электронной подписью, имеют силу при решении споров в судебном порядке. Заверить электронной подписью можно договоры, акты выполненных работ, платежные поручения, накладные, приходные ордера, приказы и т.п.
Другие сервисы
С определением статуса электронной подписи стало возможным использование ЭЦП в развивающейся системе электронного взаимодействия с госорганами. Электронная подпись УЦ ГАРАНТ применяется для работы на официальных порталах:
- на Едином портале госуслуг (www.gosuslugi.ru) можно осуществить регистрацию юридических и физических лиц в качестве индивидуальных предпринимателей;
- в Едином Федеральном реестре сведений о банкротстве (http://fedresurs.ru) можно получить необходимую информацию или разместить свою;
- на портале Росеестра (https://portal.rosreestr.ru) реализована возможность формирования запросов о предоставлении сведений из ЕГРП, ГКН, взаимодействия с госорганом по другим направлениям;
- организован информационный обмен электронными документами с Федеральной службой по финансовым рынкам через портал www.fcsm.ru.
Использование ЭЦП как современного инструмента в деятельности бизнеса поможет компаниям организовать юридически значимый электронный документооборот с партнерскими компаниями, с органами государственной власти и внебюджетными фондами, позволит ускорить процедуру обмена документами и сэкономить значительные денежные и трудовые ресурсы.
Подробную информацию об электронной цифровой подписи и УЦ ГАРАНТ можно узнать на сайте www.gss.ru.
На правах рекламы
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.