Имущество Самарского мукомольного завода попытаются продать повторно 17 апреля. За три лота просят 117,7 млн руб., 23,3 млн руб. и 946 тыс. руб.
Организатором торгов выступает ООО "Юрист-Групп". Первые конкурсы должны были состояться 10 и 13 февраля. На них не было подано ни одной заявки.
Напомним, что 3 ноября 2009 г. Арбитражным судом Республики Татарстан на самарском предприятии была введена процедура наблюдения, а 26 апреля 2010 г. мукомольный завод признан несостоятельным и на нем было открыто конкурсное производство. Конкурсным управляющим назначен Артем Динов. По его словам, организация обанкротилась по объективным причинам.
"Банкротство завода является результатом экономической обстановки в стране, извечной проблемы отсутствия оборотов и потери рентабельности", - сказал он.
Ранее ООО "Самарский мукомольный завод" являлось ЗАО "Самарский мукомольный завод №2". ЗАО просуществовало с 1992 г. по март 2010 г.
Также завод выпускал макаронные изделия, готовые корма для животных, хлеб и мучные кондитерские изделия. По состоянию на 24 августа 2010 г., основным владельцем компании являлось ОАО "Бакалейные фабрики" (Москва). В 2006 г. чистый убыток предприятия составил 584 тыс. руб., в 2007-м - 20,8 млн руб., в 2008-м - 5,8 млн.
Последние комментарии
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.