В структуру самарского ФГУП "ГНПРКЦ "ЦСКБ-Прогресс" в ближайшее время будут интегрированы смежные предприятия - екатеринбургский ФГУП "НПО автоматики" и санкт-петербургский ФГУП "НИИ командных приборов".
В настоящее время проект соответствующего указа находится на согласовании в аппарате президента РФ, пишет "Самарское обозрение".
Объединение структур пройдет в течение 18 месяцев после выхода распоряжения правительства РФ.
В случае объединения консолидированная выручка "ЦСКБ-Прогресс" может превысить 27,7 млрд руб. Оба предприятия имеют ряд крупных госконтрактов. В частности, в декабре 2011 г. ФГУП "НИИ командных приборов" заключило контракты с Роскосмосом на сумму 93 млн руб. ФГУП "НПО автоматики" в декабре 2011 г. также заключило госконтракт с Минпромторгом России на сумму 100 млн руб.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.